加快完善疾病防控体系

经过全国上下艰苦努力,当前已初步呈现疫情防控形势持续向好、生产生活秩序加快恢复的态势。习近平总书记在统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作部署会议上的重要讲话中强调,要深入研究改革完善疾病预防控制体系的重大问题。这体现了立足当前、放眼长远的战略思维,是从根本上保障人民群众生命安全和身体健康的重大部署。

习近平总书记高度重视防范化解风险问题,强调我们既要有防范风险的先手,也要有应对和化解风险挑战的高招;既要打好防范和抵御风险的有准备之战,也要打好化险为夷、转危为机的战略主动战。深入研究改革完善疾病预防控制体系,既体现了对自然规律和社会规律的深刻认识,又体现了对保障人类健康和安全的深谋远虑。最大程度降低疫情灾害,既要在病毒袭来时全力救治患者,控制疫情蔓延,也要在平时绷紧预防这根弦。长期以来,在“防”与“治”的关系上,一些人存在模糊认识,存在轻预防、重治疗的问题。要加快建立科学系统的疾病防控体系,增强主动性,将预防关口前移,努力把问题解决在萌芽之时、成灾之前,为人民群众生命健康构筑一道坚固屏障。

作为最早从新冠肺炎疫情中走出来的国家,中国的复工时间正是国外企业被迫停工的时间。这导致了海外零配件供应商无法按时供货,更多车企开始考虑将供应链本地化,提升供货效率与稳定性,其中就包括IGBT。

旅游业已成新疆的战略支柱产业,为促进和保障新疆旅游业持续健康发展,4月9日,新疆首批旅游巡回法庭已在火焰山景区、库木塔格沙漠公园景区揭牌成立。张永江称,后续,新疆5A级景区所在地的基层法院都将设立旅游维权合议庭,归口审理旅游类纠纷案件,还在所有4A级以上景区设立巡回法庭,通过巡回办案方式,在旅游季节以“110”服务模式全天候开展司法服务,快速、便捷的裁决景区内发生的旅游合同、人身财产损害、旅游消费等涉旅纠纷,维护当事人合法权益。同时持续开展专项行动,坚决惩治一批价格欺诈、霸王条款、旅游宰客等违法行为,通过便捷服务的司法新模式,提升景区品质和旅游感受,助力打造“新疆是个好地方”靓丽名片。

如果无法实现大幅度降本,比亚迪新能源汽车毛利率的下跌几成定数。对比亚迪而言,汽车业务将不再有牢固的盈利保障。

据他介绍,新疆各级法院将开展对疆内面临破产企业的调研摸底,建立破产程序启动和破产企业识别机制,有序推进符合破产条件的企业依法破产,推进企业优胜劣汰,倒逼落后和过剩产能退出。深化破产审判机制改革,畅通破产案件立案渠道,推进破产案件繁简分流,加强破产管理人动态管理,重点突破长期未结及重大复杂案件,坚决将没有清偿能力的“僵尸企业”清退出市场,对具有发展前景和挽救价值的危困企业,要积极适用重整、和解程序,让市场资源配置更加高效。

“这里的村民主要种植土豆、玉米及蔬菜,产业结构较为单一,收入也不高。这次,兰溪为我们送来的杨梅大苗,恰好弥补了这一短板。”汶川县科学技术与农业畜牧局副局长切珠给记者算了一笔账,移栽成功后,按每棵杨梅树盛产期每年400元的收益计算,这2400棵杨梅树,每年能给中滩堡、渔子溪两个村村集体带来近百万元收入。

比亚迪的业绩下滑很难归咎于“不努力”。2015年至2019年间,比亚迪的年研发投入从20亿元攀升至56.3亿元。

汽车已不再是比亚迪的“明星”业务。

比亚迪是一个极具变通性的企业,擅长根据市场需求调整走向。

“兰溪素有水果之乡的美誉。2万亩枇杷、7万亩杨梅,每年都能为兰溪农民带来可观的经济效益。”当时,张启就想能否把枇杷、杨梅栽种到汶川去。

这批杨梅大苗全部来自兰溪市仙乡杨梅专业合作社联合社。“得知这批苗要送给汶川,每棵苗我们都精心挑选。”兰溪马涧镇杨梅种植大户倪晓明说,这些苗的培育时间都在3年以上,树枝粗壮且根系发达,都是生命力旺盛的好苗。

6月15日,比亚迪发布公告称,公司控股子公司比亚迪半导体通过引入韩国SK、小米、联想等30位战略投资者,完成7.99亿元的A+轮融资,本轮投资者合计将获得比亚迪半导体增资扩股后约7.84%的股权。

2016年起,中国开始逐年对新能源汽车的财政补贴进行下调,这直接对新能源汽车制造商的毛利率带来冲击。

疫情发生以来,恒丰银行上海分行迅速行动、精准对接,“商行+投行”并举,在累计为企业提供95亿余元授信支持的同时,助力企业发行各类疫情防控债券22.78亿元,有效拓宽企业融资渠道、降低了融资成本,优化了财务结构,缓解疫情造成的损失,为企业复工复产注入强劲金融动力。

“杨梅是兰溪百姓的‘致富果’,相信也能成为汶川的富民产业。试种成功后,我们将扩大种植规模,形成杨梅产业,推动农旅融合,产业‘造血’功能将不断增强。”切珠表示,他们看好杨梅产业在汶川的发展,这对当地产业转型和农民增收带来了新希望。

栽种现场,兰溪派出的农技人员手把手地向当地群众教授了杨梅栽培、施肥、管理等技术。“希望这批树苗茁壮成长,尽快结出硕果,助力当地产业发展、村民增收。”张启说。

恒丰银行上海分行还主动发挥金融投资先导作用,服务疫情防控和实体经济发展。3月12日,由上海分行作为投资人的上海国金融资租赁有限公司2020年度第一期定向债务融资工具(疫情防控债)顺利完成发行缴款,此项目是上海市首单疫情防控PPN,所募集资金将以融资租赁的方式精准投放给“全国疫情防控重点保障企业名单”内企业,用于采购疫情防控药品和生产设备等。

比亚迪不会放弃造车,但押注风口、扩大业务盘面是其一贯以来的打法。分拆旗下王牌业务独立上市,不光有利于融资规模和“朋友圈”的扩大,还有利于比亚迪提升品牌影响力、降低对现有业务的依赖性。

经过两地对接,2019年兰溪将1500棵白沙枇杷树送到汶川,目前长势良好。此次,兰溪又精心挑选了最好的东魁杨梅、荸荠种杨梅以及马涧当地特别选育的早佳杨梅苗送往汶川。

此外,新疆高院还从加大产权司法保护力度、强化知识产权司法保护、服务保障新疆重要工作部署、服务打造对外开放新高地、提升诉讼服务水平等方面把司法在优化营商环境中的功能作用发挥到位,更好促进新疆经济高质量发展。(完)

制表人/亿欧汽车商业分析员  成畅

下降的原因可以用“逆水行舟,不进则退”概括。自2009年起,中国汽车市场规模开始加速增长,10年内翻了近3倍。在此期间,比亚迪不仅没有从增量市场分得更大的蛋糕,甚至市占率还逐年走低。

经过两天两夜的长途跋涉,这批杨梅大苗于3月10日运抵汶川县映秀镇。11日上午,1500棵杨梅大苗被运到中滩堡村栽种,另900棵被运到渔子溪村种植。

基于以上信息可以判断,比亚迪在IGBT业务的未来发展空间还有很大。

同样以2009年为时间节点,比亚迪此后的毛利率再未能重返20%,并在2012触底11.6%。近两年,这一数字保持在14.8%。

中国新能源汽车产业必将继续扩张,随之而来的大概率是一个庞大的、崭新的汽车零配件供应链格局。IGBT市场的规模将不断扩大。集邦咨询发布的《2019中国IGBT产业发展及市场报告》预计,2025年,我国IGBT市场规模将从2019年的约162亿元增至522亿元。

根据最新政策,2019年至2022年,中国新能源汽车补贴幅度会逐年下降。2022年之后,中国市场是否还存在补贴,仍是个未知数。

2019年6月,中国新能源汽车市场迎来史上最大补贴退坡幅度——地方政府补贴取消,国家补贴降低50%,整体退坡幅度超过60%。这对于比亚迪这样以新能源汽车为主力的车企而言,冲击更大。

如今,比亚迪不过是将当年的做法如法炮制,只是主角由比亚迪电子换成比亚迪半导体。

科技手段在现代疾病防控体系中的作用至关重要。现代社会,疾病防控呈现信息化、智能化、全球化特征,互联网、大数据等为传染病监测、危险因素追踪提供了便捷手段。利用大数据,可以及早发现掌握疾病的源头,预测疾病的发展态势。疫情防控涉及面广,疾病监测系统、诊断试剂研发、疫苗研发、药物研发、生物安全防范等都需要科技支撑。应充分运用最新科技手段,建立完善疾病防控监测预警预报机制,实现尽早发现、尽早预防。

疫情发生后,恒丰银行上海分行积极落实国家支持中小微企业的相关政策,成功为诚泰融资租赁(上海)有限公司发行全国首单小微租赁疫情防控ABS。该期产品总规模8.87亿元,上海分行作为代理推广人协助发行1亿元,专项面对分布在全国各省份的小微企业及个体工商户,涉及交通运输、仓储、邮政业等疫情期间重点扶持行业和粮库、燃气、电力等民生相关项目,解决其在复工复产中遇到的资金难题。

2003年,比亚迪收购秦川汽车开始进入汽车行业。自此之后,汽车便成为比亚迪最主要的三大业务之一。2009年之后,汽车便一直是比亚迪第一大业务。

新能源汽车是比亚迪汽车业务的主力军。2019年,比亚迪售出的45.1万辆汽车中,有21.9万辆是新能源汽车,占比达48.6%。在新能源汽车销量和占比两方面,比亚迪均为中国传统车企翘楚。

但在中国市场,这些企业还无法完全称霸。公开信息显示,凭借自身的电动汽车业务优势,比亚迪2019年的IGBT国内出货量约19万套,市占率达18%,仅次于英飞凌。

有比亚迪内部人士向亿欧汽车透露,比亚迪的子公司若不能实现股权稀释与独立运营,“极难获得外部客户”,因为客户会对机密泄露等问题抱有疑虑。

比亚迪半导体主营IGBT(绝缘栅双极型晶体管),后者是当前重要大功率主流半导体之一。该技术主要应用在电机控制、功率转换、不间断电源等场景,对电动汽车的动力控制至关重要。此外,IGBT还可应用于家用电器、工业等领域,市场空间大。

张永江说,新疆各级法院将紧贴新疆经济社会发展的新特点、新形势、新任务,深入了解企业经营发展状况和现实困难,全面考量司法措施对经济发展的影响,认真评估、研判司法措施的科学性、合理性,坚决杜绝机械执法、就案办案问题。强化平等保护意识,尊重和保护市场主体意思自治,坚持实体公正与程序公正并重,积极发挥司法裁判在营商环境建设中的规范、指引和推动作用。

我国人口众多、幅员辽阔,公共卫生环境复杂多样,农村、社区等基层公共卫生机构最熟悉本地情况,是疫情防控的第一道防线。应加强基层防控能力建设,构筑符合我国国情的基层疾病防控体系。还应看到,重大传染性疾病具有全球传播性。应与国际卫生组织及其他国家加强联系、密切合作,建立共同应对突发公共卫生事件的紧急响应机制。

4月14日,比亚迪发布公告称,对旗下深圳比亚迪微电子有限公司进行业务重组和更名,成立比亚迪半导体。5月26日,比亚迪半导体宣布完成19亿元A轮融资,投资者包括红杉瀚辰、红杉智辰等14位战略投资者。仅仅20天后,该公司的A+轮融资也已完成。

制表人/亿欧汽车商业分析员 成畅

比亚迪积极推动半导体业务独立融资、稀释自身股权,以推动其独立运营与上市,还有利于扩大比亚迪半导体的“朋友圈”。

“为了让这批杨梅大苗能够顺利‘安家’,我们提前半个月,在村边山地上平整出60多亩土地,建立了‘东西协作产业帮扶杨梅引种试点示范基地’。”汶川县映秀镇中滩堡村党支部书记杨云兵说,村民们都盼着杨梅树的到来,这不仅能帮他们致富,更是兰溪人民对汶川人民的深情厚谊。

前期,比亚迪造车进展乐观,销量一度飞速增长。

在帮助企业复工复产的同时,恒丰银行上海分行还以债券工具服务医院建设。4月2日,上海分行成功为奥克斯租赁发行十期资产支持专项计划(疫情防控ABS),总规模7.914亿元,并认购优先A-2档、优先B档合计1.35亿元。本期专项计划项目将为25家县级二甲以上医院提供资金支持,其中80%为新冠肺炎疫情发热门诊定点医院,资金直接用于医院医疗设备采购和扩建。

制表人/亿欧汽车商业分析员 成畅

加速子公司进行股权融资,比亚迪究竟打的什么算盘?

制表人/亿欧汽车商业分析员  成畅

制表人/亿欧汽车商业分析员  成畅

受同样问题困扰的还有比亚迪的动力电池业务。此前,比亚迪的动力电池仅供自身旗下新能源汽车产品使用。近年来,比亚迪已经开始与其他车企探索动力电池供应的机会,但进展仍不算顺利,世界范围内的大部分主流车企仍更倾向于与宁德时代、LG化学等企业合作。

早在2007年,比亚迪就分拆了旗下手机部件及模组、印刷电路板组装等业务,成立子公司比亚迪电子(国际)有限公司,并于2007年12月在港交所上市。至今,比亚迪电子的营收一直保持着稳定的增长。

如今,中国动力电池龙头老大宁德时代的市值已高达3661.60亿元,达到比亚迪两倍以上。

疾病防控体系建设是一项系统工程,需要加强科研攻关,制定长期规划。从病原学来说,要深入研究病毒传播途径、存活环境、持续时间等。从预防学来说,要探索疾病发生规律,不断深化对未来疾病发展的认识。从治疗学来说,要在抑制病毒、阻断病毒感染、截断炎症风暴、调节免疫机制、促进肌体修复等多个方面进行探索。从体质学来说,要深入研究易感人群及发病后个体身体状况演变与干预效应的差异等问题。此外,还要延伸到地理、环境、气象等多学科交叉研究。目前,我国正在汇聚多方力量和资源进行研究。经过不懈努力,新的研究成果将会不断涌现,为我们打赢疫情防控阻击战提供科学利器,为进一步完善疾病防控体系提供有力支撑。

然而,额外的研发投入未能提升销量,也未能换回好看的财务数据。2019年,比亚迪净利润仅为13.6亿元,这其中还未计入无形资产成本。2015年至2019年,比亚迪的无形资产已从71.7亿元上涨至119.5亿元。(注:计入资产负债表“无形资产”中的支出不会在“利润表”中扣除,所以有企业将部分支出计入资产负债表的“无形资产”中,以降低财报中的利润下降幅度。)

2009年堪称比亚迪布局造车以来的巅峰,汽车销量同比增长162%,市场份额也达到了5.4%。2009年同样也是比亚迪汽车由盛转衰的一年,虽然其销量在随后的年份依然稳定在每年40万辆以上,但市场份额逐年下降。

90年代,比亚迪进入手机电池业务,正是因为预见了手机电池的潜在市场;21世纪初,比亚迪再次赶上中国汽车行业快速崛起的时代,在汽车市场上狠狠赚了一把;2020年初,随着疫情在全世界范围爆发,比亚迪也赶上了制造口罩的风口,获得了美国加州10亿美元的订单。

可以预见的是,愈加开放的比亚迪半导体业务和动力电池业务将获得越来越多的外部客户。

2015年开始,兰溪与汶川开展对口帮扶,尤其在深化产业扶贫上,积极将成熟的优势农业经济作物栽种到汶川。兰溪市农业农村局经济特产技术推广站站长张启是这批杨梅苗的“媒人”,2018年,他在汶川挂职时发现,那里的气候条件适宜果树种植。

目前,比亚迪在IGBT、动力电池领域均在中国市场排第二,新能源汽车市场排名第一。将IGBT和动力电池两大王牌业务分拆上市后,比亚迪的市值将极具想象空间。

制表人/亿欧汽车商业分析员  成畅

实际上,半导体分拆仅仅是第一步,比亚迪计划分拆的还有电池业务。2018年12月,比亚迪董事长王传福就曾在接受媒体采访时表示,将在2022年前将旗下电池业务分拆上市,预计上市时间为2022年底。

不仅市场份额难突破,比亚迪造车的毛利率也在下降。

一味“砸钱”在汽车等现有业务已经靠不住了,这无疑是比亚迪求“变”的主因。

3天前,春日的浙江兰溪乍暖还寒,雨雾笼罩着青翠的山野。2400棵杨梅大苗从这里启程,运往汶川。

(作者为中国工程院院士、北京中医药大学终身教授、北京市习近平新时代中国特色社会主义思想研究中心特约研究员)

主营IGBT研发、生产的斯达半导体于今年2月在科创板上市,至今股价已经翻了10倍。比亚迪半导体A投资方之一的中金公司曾公开表示,若将比亚迪半导体分拆后能够上市,市值大概率会达到300亿元以上。

“102亿”是指,截止A+轮融资,比亚迪半导体的投后估值已达102亿元。而“20”是指,公司过去两轮融资仅仅间隔20天时间。

“IGBT是比亚迪半导体的主打业务,目前进展还不错,”一位集成电路业内人士告诉亿欧汽车,“IGBT技术还是挺成熟的,难度不大,不过目前国际市场还是被海外企业统治。”

除了强大的投资者阵营和巨大的融资额之外,这次融资还有两个值得注意的数字:“102亿” 和“20”。

还应重视运用中西医结合方式进行新型防控体系建设。历史上,中医药对鼠疫、天花、霍乱等重大传染性疾病的防控作出了重要贡献,也积累了丰富经验和有效方剂。在抗击新冠肺炎疫情中,中医药在疫情防控和医疗救治中取得了积极成效,提高了治愈率、降低了病亡率。完善疾病防控体系,应充分重视中医药价值,利用好中医药这一独特资源,形成中国特色疾病防控体系。

目前,全球IGBT市场长期被英飞凌、三菱电机、富士电机等5大外企占领了全球70%以上的市场份额。

今年年初,比亚迪半导体总经理陈刚曾表示,比亚迪半导体前几年均为自产自销,反哺自身汽车业务,现已与华为、美的达成合作,从汽车市场拓展到工业、家电、消费类市场。

但加大研发并未给比亚迪换来足够的回报。自2016年起,比亚迪的净利润不仅逐年下滑,且每年的下滑幅度均超过10亿元,资产负债率也从61.8%攀升至68%。

作为一个主打中低端车型的车企,性价比很大程度上决定着比亚迪车型的竞争力。但市场的日益成熟导致汽车毛利率逐年降低,这一天下大势在比亚迪身上得到了直观的反映。